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ダイハツの新型軽自動車のイベントに参加しました。

11月10日(月)東京プリンスホテルで開かれたWAKEの発表会に参加しました。WAKE発表会ひな壇edited.jpg
全高1,835mmもあり、トヨタアルファードでも1,830mm、エスクァイアで1,825mm、日産のエルグランドで1,815mm、セレナで1,865mmなので高さは3や5ナンバーなみです。女性ならほとんどかがまずに乗り込めそうです。WAKE荷室edited.jpgWAKEスライドドアedited.jpg
女性の司会で始まり、コンセプトビデオやCMが流され、チーフエンジニアや開発メンバーの紹介や挨拶などと、開発にあたって意見を聞いたアウトドアの6つのジャンルの達人たちなどが登場して説明してくれました。この方がチーフエンジニアの中島雅之氏です。WAKEチーフエンジニアedited.jpg
日常生活に密着した軽自動車の守備範囲をアウトドアレジャー領域にも”おしゃれ”に拡大すべく、いろいろなオプションを駆使して楽しく演出していました。サーフィンで使うときにはバックドアにタープを取り付けて更衣室にもシャワー室にも使えるそうです。WAKE更衣室edited.jpg
ロードバイク前輪付きで車内2台載せやスノボ2台たて積み、もちろんベッドも女性(165cmぐらいかな)がのびのびと寝ていられます。WAKEベッド仕様edited.jpg
会場には6ジャンルそれぞれの仕様があって、達人や開発者たちが説明してくれたり、質問に答えてくれたりしていました。WAKEインタビューedited.jpg
私もデザイン担当の方とお話しして、トールボディの空力や軽量化についてお話をうかがいました。ドアミラーやテールランプにある空力フィンはトヨタの協力だそうです。エンジンルーム内には小さなエンジンが埋もれていました。WAKE側面edited.jpgWAKEエンジンルームedited.jpg
長らく旧規格のワゴンRに乗っていたので、新しい軽自動車はどんな感じなのか試乗してみたいです。
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旧車フェアレディZを借りてみました。

タイムズのサービスXで1975年式S30を借りてみました。フェアレディZ(1)edited.jpg
Gノーズ付きでホイールやテールパイプが変えてありましたが、あとはノーマルだと思います。
まだSUツインキャブ仕様です。この年L-ジェトロニックになったはずなので、その直前のものなのでしょう。フェアレディZのエンジンedited.jpg
小さい頃、憧れの車でした。当時タミヤから発売されていたサファリ仕様の240Zのプラモデルを作りました。大人になってもずっと持っていたのですが、結婚してしばらくすると妻が大きくて邪魔だからと言いだし、近所の子どもにあげました。フェアレディZのコクピットedited.jpg
3連メーターが懐かしい。
マニュアルギアボックスでパワステでもなく、エアコンもない!クルマでのドライブは何十年ぶりでしょうか。借りた日はあいにくの雨天で、ウインドウガラスが曇ってもヒーターしか使えません。10月で気温も低かったのが幸いです。
有楽町のイトシアの地下にあるタイムズで借りましたが、微速ではハンドルが重いのなんの。動き出してしまえば普通に大丈夫ですが、昔はみんなこうだったな~と懐かしく思いながら出発。ワイパーはあまり役に立たず、窓はくもり、あちこちからギシギシ、ドンドン、ザーザーと盛大な音がわき上がり、タクシーと張り合いながら皇居を数周して感触を確かめました。その後、幹線道路を外れて空いている道路で郊外へ向かい、ペースを上げてみました。ところがアクセルが異様に重く、軽快な走りとはいきませんでした。それでも憧れの車をブイブイと運転できたのは楽しい時間でした。また借りてみて、今度はもっとロングドライブに挑戦します。フェアレディZの後ろ姿edited.jpg
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サクランボ食べごろ?

きれいな朝日を浴びてサクランボが輝いていますDSC01361.JPG。木のてっぺんの方は尾長が来てすっかり食べられています。ベランダにはハクビシンの小さな足跡がたくさん付いていました。

無花果

たっぷりの日差しを浴びて無花果の実も成長中DSC01355.JPG

いすれが菖蒲か杜若

菖蒲と杜若の違いはどこに?DSC01350.JPG

サクランボ

今朝は晴天、昨日の雨に雑草も伸び放題です。サクラの葉の陰にはサクランボも出番を待っています。DSC01348.JPG

満開

とうとうサクラも満開です。DSC01344.JPG

咲いた、咲いた、サクラの花が

今日は朝から良い天気で暖かく、気がついたらサクラの花が咲いていました。まだてっぺんの方だけで下の方は蕾です。DSC01340.JPG

雨上がりのサクラの蕾

昨日からの雨も未明には上がり、蕾も濡れてもうすぐ咲きそうです。DSC01338.JPG去年の今頃はそんな気分ではなかったけど、それでもサクラは咲く。

燃料電池車に乗りました

東京ガスのテクノステーションというところで燃料電池車に試乗しました。モーターで動くので加速はリーフと同様にスムーズで力強いものでした。IMG_0036.JPG車重が1.88tもあるので乗り心地もどっしりとしており高級感がありました。航続距離は600kmもあるので充分ですが、今のところ水素を充填できるところがほとんどありません。IMG_0034.JPG2015年には実用化?市販する?スケジュールだそうです。楽しみですね。
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